值得一挑的是,在深圳比克电池大门口还设有一个招工处,上面贴着多则告诉,一则是比克食堂雇用若干名厨工;一则是关于比克电池答聘条件及做事待遇的,其中写着“执走做事定额制度,按效果核发,正式员工月综相符工资在4500元到7200元之间”;另一则是关于员工介绍奖励告诉的,称介绍乡里支属、同学或好友等进入公司给予奖励,300元到900元不等,落款日期是2019年6月25日。

对于员工“只出不进”,比克电池方面则给出了迥异的说法。公司做事人员称,基于现在的走业环境,出于平常的生产周期调整、设备升级及生产组织优化,工人的排班有所调整。因为一线员工采取计件/计时的手段计薪,排班调整后,有一些员工离职,属于平常的人员优化和起伏。

原标题:实探深圳比克电池:员工“只出不进”? 一半厂房出租给了家私厂

有深圳比克电池的员工向记者外示,因为今年收好不好,稀奇是国庆节后,清晰冷清了很多。比来两三个月有不少人拿的是底薪,所以陆不息续走了不少人,到别处追求做事去了。

图片来源:每经记者 欧阳凯 摄

真锂钻研统计的数据表现,今年前10月,在46.86GWh的动力电池装机量中,方形电池以39.53GWh装机量占比84.37%,柔包电池以4.04GWh装机量占比8.62%,圆柱电池以3.28GWh装机量占比7.01%。在这其中,比克电池的装机量仅有圆柱电池,装机量为556.19MWh,市场份额为1.19%。

新能源汽车销量消极,始当其冲的便是动力电池企业。真锂钻研的数据表现,2019年10月,中国电动汽车市场动力电池总装机量为4.09GWh欢乐二打一,同比消极33.19%,这已经是动力电池装机量不息3个月展现了下滑,且下滑幅度在添大。

回答:对人才照样有需要

可即便是比克电池挑到的郑州工厂,在此次风波中好似也未能幸免。此前有媒体报道称,郑州工厂存在停产欠薪的情况,但比克电池方面给予了否认。做事人士外示,比克郑州工厂团体开工率在50%以上,比克郑州工厂生产的产品遮盖圆柱电池、聚相符物电池、PACK动力电池组等。

“现在,比克郑州和深圳工厂都处于平常的生产经营状态,异国停产。”11月26日,比克电池有关人士在回答《每日经济音信》记者时称,比克深圳和郑州两地的工厂处于产能互补状态,生产主要以郑州工厂为主。

门口的广告宣传牌 图片来源:每经记者 欧阳凯 摄

原料表现,深圳比克工业园区坐落于深圳东部的大鹏湾畔,占地面积约26万平方米,其中厂房面积约23万平方米,产业园区门口的道路更是被命名为“比克大道”。

比克电池方面向《每日经济音信》记者外示,新能源走业正在经历转型之痛,产业链上下游面临着史无前例的压力。近几年,公司也在积极优化营业及客户组织,拓展幼动力和储能营业周围,营业发展、技术研发、降本添效等做事正不息安详推进。

针对深圳工厂有一半厂房出租给家私厂这一情况,比克电池有关人士也向记者证实并坦言,自2014年郑州工厂建成并不息产能后,比克将深圳工厂原有的片面产能迁移到了郑州工厂。为足够行使地产价值,深圳工厂片面厂房出租给了他人行使。

图片来源:每经记者 欧阳凯 摄

深圳比克电池另一处大门位置 图片来源:每经记者 欧阳凯 摄

比克电池有关人士外示,从全球数据来望,补贴退坡后,搭载圆柱电池的特斯拉全球销量为7月23284辆、8月26798辆、9月49821辆,是最畅销的电动车。特斯拉的反市上升意味着圆柱电池在全球周围内照样有着极大的发展空间和卓异的前景。

在不少业妻子士望来,比克电池是属于动力电池走业的“佼佼者”,成立于2001年8月,注册资本达8700万美元,在圆柱电池技术路线更是走到了国内领先。《每日经济音信》记者曾走访比克工业园内的展厅,其展现的客户囊括数码、手机、汽车等国内外龙头,还有不少央企。比克工业园门口的广告宣传牌现在还赫然写着“新能源客户有多泰、一汽大多等”的字样。

“11月15日,深圳举办了始届高端人才专场雇用会,比克电池行为走业龙头企业之一参会,这外示比克电池并非‘只出不进’,对于推动企业和走业发展的人才比克电池起终是有需要的。”该人士如许说道。

走圆柱电池路线是否太单一?

“以去春节回来后,比克(电池)门口都挤满了人,像赶集相通,但今年就不走了,订单少了,收好差了很多。现在的员工‘只出不进’,劝你照样别去比克(电池),能够去高峰厂,那里收好好、工资高,一个月最矮也有七千多元。”附近有一位知恋人士告诉记者,说着还用手指了指比克工业园内里正在生产运作的厂房,外示那正是“高峰家私厂”。

除了受走业团体萎靡的影响,有业妻子士指出,这与比克电池不息坚定不移地走圆柱电池技术路线不无有关,圆柱电池市场在缩短,比克电池所占市场份额也在跟着缩短。据悉,动力电池从形状上划分为三栽:方形硬壳电池,圆柱电池以及柔包电池。绝大片面新能源车企都偏疼好用方形硬壳电池。

6月末还在雇用?

深圳比克电池大门口设有招工处,门上贴着多则告诉 图片来源:每经记者 欧阳凯 摄

该人士进一步外示,现在,深圳工厂有两个圆柱电芯车间,一个动力车电模组车间,一个针对储能周围的方形模组车间。车电模组和储能模组车间都在平常生产。至于两个圆柱电芯车间,其中一个车间的产线是2005年投建的,现在在改造升级中,另一个车间则是按照订单实际情况调节生产。

“圆柱电池进一步消极的市场份额将促进市场荟萃度进一步升迁,圆柱电池这一技术路线的稀奇的技术上风和行使上风终极会在产品力上最大化地表现出来,具有高程度技术研发实力和高品质电芯生产实力的企业也必将在即将到来的新能源爆发期占有一席之地。”上述做事人员如许向记者强调。

近日,比克电池电芯钻研院院长林建还在某论坛发外演讲指出,圆柱电池具有单体相反性较好、发生故障时更易于限制等益处,从市场格局来望,固然当下圆柱电池并不占上风,但按照有关报告,搭载圆柱电池的特斯拉国产进度超过市场预期,后续将不息切换至直接采购国内零部件,圆柱电池正期待反势上升。

每经记者:欧阳凯 每经编辑:魏官红

深圳比克电池门口的坦然风险四色分布图,从中可见有三处属于高峰厂

但时移世易,曾经傲岸的新能源客户“多泰”,现在却成为了此次比克电池危险的导火索。此前,比克电池针对拖欠货款一事发布致歉声明,外示公司受到多泰汽车和华泰汽车未付货款影响,面临肯定的现金流压力,现在多泰汽车对比克动力的欠款约为6亿元,华泰汽车方面约为3亿元,相符计9亿元,并强调一旦回款,公司将向供答商实施兑付。

《每日经济音信》记者在深圳比克电池走访发现,工厂里里外外停放了很多辆幼轿车,门口还停了一长排电动自走车,道路上很稀奇走人经过。透过工厂的栅栏去里望,厂区内有不少员工在行使装卸车辆,还往往有机器运作的声响传出。

也就是说,起码在今年6月25日前后的一段时间内,比克电池照样在对外大量雇用。但仅仅以前不到半年时间,比克电池就陷入了史无前例的困局。对此,记者还稀奇询问了招工处的负责人,但有关人士外示现在公司已经不再雇用了,比克食堂的雇用是外招的,不属于比克电池,同时其否认了其他告诉所述内容。对于详细因为,他外示不清新。

真锂钻研始席分析师墨柯告诉《每日经济音信》记者,现在的新能源汽车市场还所以方形电池和柔包电池为主,圆柱电池是属于幼多市场。他还外示,圆柱电池的用途普及,微型车和矮速车都能够用,这是它的上风,倘若比克电池只凝神于圆柱电池路线,就得拓展一些市场。

据他所述,比克工业园内有不少厂房出租给了一家名为高峰的家具生产企业,门口停着的电动自走车以及轿车大片面是属于高峰厂的员工。《每日经济音信》记者也从深圳比克电池门口的“坦然风险四色分布图”中望到,园区内的厂房共有三处属于高峰厂,另外三处则属于比克电池,别离是“圆柱制造一部”、“圆柱制造二部”、“动力PACK制造一部”。

从比克电池现在的生产经营情况来望,这无疑也是当下新能源汽车市场遇冷的缩影。11月11日,中汽协发布了10月份汽车产销数据,继7月至9月迎来3连跌后,今年10月,新能源汽车销量再遇大幅下滑,仅售7.5万辆,同比消极45.6%。

11月20日,科创板企业容百科技(688005,SH)发布了一则收到走政监管措施决定书的公告。公告称,宁波证监局决定对容百科技采取责令改正措施,对董事长白厚善、财务负责人赵岑、时任董秘陈兆华采取监管说话措施,因为系宁波证监局今年10月对容百科技进走现场检查时发现了三方面题目,其中之一为公司对比克动力(包括郑州比克电池有限公司和深圳市比克动力电池有限公司)的答收账款坏账准备计挑不足够。

每日经济音信

睁开全文

而行为国内排名前十的动力电池厂商深圳市比克电池有限公司(以下简称比克电池),此次除了波及容百科技,还影响了包括杭可科技、长信科技、新宙邦、当升科技等产业链有关的上市公司。那么,风波中的比克电池现在的生产经营情况如何?危险又是从何时开起的?11月25日,《每日经济音信》记者实地走访了深圳比克工业园,一探原形。

门口停着一长排电动自走车,知恋人称大片面属于高峰厂的员工

深圳比克电池 图片来源:每经记者 欧阳凯 摄

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